मिशन गगनयान

मिशन गगनयान 

भारत के प्रधान मंत्री ने अपने स्वतंत्रता दिवस के संबोधन में घोषणा की कि एक भारतीय अंतरिक्ष यात्री 2022 तक अंतरिक्ष में जाएगा, जब भारत स्वतंत्रता के 75 वें वर्ष का जश्न मनाएगा।
इस लक्ष्य के अनुसरण में, भारत और फ्रांस ने गगनयान के लिए एक कार्य समूह की घोषणा की है।
इसरो और सीएनईएस, फ्रांसीसी अंतरिक्ष एजेंसी, अंतरिक्ष चिकित्सा, अंतरिक्ष यात्री स्वास्थ्य निगरानी, ​​जीवन समर्थन, विकिरण सुरक्षा, अंतरिक्ष मलबे संरक्षण और व्यक्तिगत स्वच्छता प्रणालियों, आदि के क्षेत्रों में एक साथ काम करेंगे।
मिशन
गगनयान अनुसूची के तहत, तीन उड़ानें कक्षा में भेजी जाएंगी। तीन में से, दो मानव रहित उड़ानें और एक मानव अंतरिक्ष यान होगा।
मानव अंतरिक्ष उड़ान कार्यक्रम, जिसे ऑर्बिटल मॉड्यूल कहा जाता है, में एक महिला सहित तीन भारतीय अंतरिक्ष यात्री होंगे।
यह 5-7 दिनों के लिए पृथ्वी से 300-400 किमी की ऊंचाई पर कम-पृथ्वी-कक्षा में पृथ्वी का चक्कर लगाएगा।
पेलोड में निम्नलिखित शामिल होंगे:
क्रू मॉड्यूल - मानव को ले जाने वाला अंतरिक्ष यान।
सेवा मॉड्यूल - दो तरल प्रणोदक इंजन द्वारा संचालित।
यह आपातकालीन पलायन और आपातकालीन मिशन गर्भपात से लैस होगा।
जीएसएलवी एमके III, जिसे एलवीएम -3 (लॉन्च व्हीकल मार्क -3) भी कहा जाता है, तीन चरण के भारी लिफ्ट लॉन्च वाहन का उपयोग गगनयान को लॉन्च करने के लिए किया जाएगा क्योंकि इसमें आवश्यक पेलोड क्षमता है।
मिशन पर लगभग 10,000 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है।
समय
2004: इसरो नीति योजना समिति ने मानवयुक्त अंतरिक्ष मिशन के लिए सिफारिश की
2006: सामान्य ज्ञान कक्षीय वाहन के तहत गगनयान का प्रारंभिक अध्ययन शुरू हुआ।
2008: दो अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाने के लिए एक पूरी तरह से स्वायत्त वाहन का प्रारंभिक डिजाइन अंतिम रूप दिया गया।
2009: कार्यक्रम की व्यवहार्यता का विश्लेषण करने के लिए एक समिति का गठन किया गया और धन की स्वीकृति दी गई।
2014: जीएसएलवी एमके- III की प्रायोगिक उड़ान का सफल परीक्षण किया गया।
2017: GSLV MK-III की पहली उड़ान भरी गई। GSLV MK-III ने देश के अब तक के सबसे भारी उपग्रह GSAT-19 को एक सटीक कक्षा में रखा। इसके साथ, भारत एक स्वदेशी क्रायोजेनिक इंजन प्रौद्योगिकी रखने वाला देश बन गया।
5 जुलाई, 2018: चालक दल के भागने की प्रणाली की पहली सफल उड़ान भरी गई। चालक दल के भागने की प्रणाली एक आपातकालीन उपाय है, जो अंतरिक्ष यान के साथ-साथ चालक मॉड्यूल को जल्दी से लॉन्च करने की स्थिति में लॉन्च वाहन से सुरक्षित दूरी पर खींचने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
15 अगस्त, 2018: प्रधान मंत्री ने 2022 से पहले मानवयुक्त मिशन का वादा किया।
प्रभाव
मिशन की सफलता सार्वजनिक कल्पना को फिर से जगाएगी और विशेष रूप से अंतरिक्ष में रुचि रखने वाली युवा पीढ़ी और सामान्य रूप से विज्ञान प्राप्त करेगी।
अंतरिक्ष यात्री प्रयोगों की एक श्रृंखला को आगे बढ़ाएंगे, विशेष रूप से माइक्रोग्रैविटी प्रयोगों को।
मानव अंतरिक्ष उड़ान और इसके पहले चंद्रमा और मंगल मिशनों को करने के लिए भारत की खोज भारत के अंतरिक्ष कार्यक्रम के बढ़ते परिष्कार को साबित करती है और बाहरी अंतरिक्ष के वैश्विक प्रशासन की उच्च तालिका में एक सीट सुनिश्चित करती है।
यह मिशन 15,000 नए रोजगार के अवसर पैदा करेगा, जिनमें से 13,000 निजी उद्योग में हैं।
अगर भारत गगनयान मिशन लॉन्च करता है, तो यह संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस और चीन के बाद ऐसा करने वाला चौथा राष्ट्र होगा।
चुनौतियां
भारत के पास अंतरिक्ष यात्रियों को प्रशिक्षित करने की सुविधाएँ भी नहीं हैं।
भारत अभी भी मूर्ख-प्रूफ लॉन्च वाहन प्रौद्योगिकी को सही करने के लिए है, मानवयुक्त अंतरिक्ष मिशन के लिए बुनियादी आवश्यकता।
ध्रुवीय उपग्रह प्रक्षेपण यान और जियोसिंक्रोनस लॉन्च वाहन, दो भारतीय अंतरिक्ष यान जो उपग्रह और मॉड्यूल को अंतरिक्ष में लॉन्च करने के लिए तैनात किए गए हैं, अभी तक मानव-रेटेड नहीं हैं।
(मैन-रेटिंग शून्य विफलता वाले लॉन्च वाहनों की सुरक्षा और अखंडता को मापने के लिए उपयोग किया जाने वाला शब्द है।)

इसरो ने उपग्रहों में निष्क्रिय परमाणु घड़ियों के कारण नवीक को पूरा करने के बावजूद भारत के अपने ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम में जगह नहीं बना पाई है, जिससे बेड़े में गिरावट आई है।
हालांकि लॉन्च व्हीकल, क्रू मॉड्यूल, री-एंट्री टेक्नोलॉजी, क्रू एस्केप सिस्टम सिस्टम में हैं, मॉनिटरिंग और ट्रैकिंग सिस्टम, एनवायरनमेंटल कंट्रोल एंड लाइफ सपोर्ट सिस्टम (ईएलसीएसएस), स्पेस सूट और क्रू सपोर्ट सिस्टम अभी भी विकासात्मक चरण में हैं।
श्रीहरिकोटा अंतरिक्षयान, सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र में लॉन्चपैड को मानव मिशन के लिए बढ़ाया जाएगा।
आगे का रास्ता
अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, एक मानवयुक्त अंतरिक्ष कार्यक्रम भारत के लिए स्पष्ट अगला कदम है।
भारत मानवयुक्त अंतरिक्ष उड़ान के लिए तकनीकी क्षमता विकसित नहीं कर सकता क्योंकि यह भारतीय अंतरिक्ष क्षमताओं में एक बड़ी खामी का प्रतिनिधित्व करेगा।